邵阳至怀化高速公路雪峰山隧道
来源:www.cr20g2.com  作者:技术管理中心  时间:2009-04-29  点击量:   
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    邵阳至怀化高速公路雪峰山隧道      

邵阳至怀化高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线中上海至瑞丽高速公路的一段,是我国中西部交通运输的大通道,雪峰山特长隧道当时在国内公路长大隧道中排名第四位,是邵怀高速公路上最大的控制性工程。设计为双向四车道分离式隧道,设计行车速度80Km/h,隧道正洞最大开挖断面131.9m2。其中左线隧道长6946m,右线隧道长6956m, 隧道最大埋深约850m,穿过雪峰山主脉。隧道主要围岩为砂质板岩,变质石英砂岩,性脆质硬,穿过断层带规模较大的共有8条,最大断层宽度约250m;隧道中部有一到二级岩爆;隧道总涌水量约15000~23000m3/d之间,局部有一定程度突水。其设计先进、标准高;技术含量高、施工难度大、地质复杂、洞内涌水量大、交叉作业频繁。

隧道通风竖井深373米,地质情况复杂,采用“中心扩孔法施工”,该施工方法在国内首次使用,可借鉴经验少,科研项目多,工期要求紧。该隧道由中交第二公路勘察设计研究院设计;监理单位:铁二院咨询监理公司;开工时间2004年4月20日,竣工时间2007年8月30日。我单位承担任务为出口端隧道左线3611m,隧道右线3622m,竖井358m。

通过我单位的精心组织,优化施工方案和有效的质量保证措施,体现了设计先进、布局合理、内实外美得设计要求。2007年一次通过建设、设计、监理、质量监督站的验收,通过近2年运行,使用单位认为:雪峰山隧道工程实现了业主提出的实用、高效、舒适、经济、美观的使用要求。

 

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