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浅谈既有线施工安全管理

[日期:2016-12-19] 浏览量:696 来源:www.cr20g2.com 作者:刘继文

小厉联络线正线全长73.523km,北起宁西铁路的小林站,向西南经湖北省随州市的草店站、殷店站、高城站,接入汉丹线上的厉山站。该线是宁西线与汉丹线的联络线,主要承担鄂西北、陕南及川渝东北部与华东、华北地区之间的客货交流。小厉联络线设车站5座,本次施工为既有线全线挂网电气化,全线车站到发线有效长度由850m延长至1050m,在小林和厉山站两端新建上行联络线,分别长2754m5742.22m

本工程与既有线行车结合紧密,安全压力大。全线施工要点多,施工配合部门和专业结合部较多,对行车影响大。

既有线施工是指在原先已经建造好的,正通车运营线路周围20米之内施工。铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

小厉项目部从201410月施工到现在,主要完成了路基开挖、填筑,涵洞接长、顶进,框架桥接长、顶进,新建涵洞和桥梁、房屋,车站改造。

抓好既有线施工安全,主要控制三个要素:机械、人员、材料。

一、大型施工机械

要选购或租用技术先进、经济合理、安全可靠的设备,并要考察设备设计单位的资质等级和生产厂商的生产许可证、安全认可证、产品合格证,切实从源头上保证选购设备的质量安全。抓好验收和调试工作。切实抓好机械司机岗前培训,真正把安全须知、生产流程、操作规程、应急操作变成设备管理、操作人员的本能反映,杜绝违章指挥、违章操作现象;凡是未经专门培训考试、没有取得相关部门颁发资格证书的人员,一律不得上岗。

对大型施工机械的管理人员和作业人员每年进行一次安全生产教育培训,考核不合格的人员,不得上岗。抓好设备的日常管理,建立动态管理档案,确保施工生产活动有序进行。大型机械施工现场必须严格执行“一机一人”专职防护,做到“五个一”即一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)。项目部安质部要与大型施工机械司机和施工负责人签订安全责任书并收一定的安全保证金。

在施工前,按要求与相关设备管理单位签订施工安全协议,协议未签订前现场不能施工,施工中要严格按运营单位批准的施工范围及施工内容进行施工,坚决杜绝“黑施工”现象。对营业线有影响的施工,必须首先探明施工范围内的通信、信号等管线及其它设施情况,并与设备管理单位共同确定防护范围,相互交底,并签字留存。坚决做到“三不”,即不摸清地下设施位置走向不施工,影响设施正常运转不施工,不采取有效防护措施不施工。

二、防护人员

防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施,是安全生产的一项关键措施,是安全生产的重要保障。因为在铁路运输繁忙的情况下,不能长时间封锁区间或限速运行,所以邻近既有线的桥涵、路基等施工不可能靠中断行车进行。施工作业时,如果不设防护或防护措施不到位,就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全,造成严重的恶果,给国家和人民的生命财产带来重大的损失。在既要保证安全、又要争时间,只有靠防护。防护的目的主要在于:规范铁路营业线施工安全管理,提高铁路营业线施工人员的业务素质,确保铁路营业线的施工安全。

防护原则:各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护,未设好防护禁止开工,并且不得擅自变更办法。作业未完,机具没有完全下道,线路未恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。必须坚持“施工不行车,行车不施工”,来车时动车要提前10分钟停止作业,普通列车要求800米前停止作业,坚决不能因为抢时间不停止施工。

防护员的条件:防护员必须由责任心强,视听能力好。熟悉管内地形和列车运行情况,熟悉防护知识,经工务段培训考试合格并持有防护证,有两年以上工龄的铁路职工担任。防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员通知。

营业线施工安全防护人员按要求配备相关防护用品,包括:对讲机、信号旗、口笛、记录本等。记录本记录列车通过时间、车次,配合人员、检查人员签到和指导意见。防护信号及防护方法按《铁路营业线施工安全技术管理办法》有关规定执行。驻站联络员、现场防护员必须做到早于作业人员上班开始防护,晚于作业人员下班,当班期间不得擅离岗位。上下线路行走时,防护员必须随队防护。

三、施工材料

临近营业线的施工材料,按照谁使用谁负责管理的原则进行管理,及时回收或集中堆码采取加固措施,按规定落实看守、巡查制度,在施工现场设立临时看守点,并派专人看守防护。施工材料应堆放在便道或远离营业线10m以外,不得堆放在营业线边坡上,严禁堆放的材料侵入临时防护排架内。安全防护员应每天检查工地施工安全情况,材料堆码不符合要求应立即处理,必须做到“工完料尽场地清”。

铁路营业线旁施工,必须采用有效物理隔离措施,物理隔离距线路中心不小于1.95米,还应采取防倾覆措施。

铁路作为全天候、跨区域的交通方式,人流、物流密集,安全风险高,既有线施工安全工作具有长期性、复杂性、艰巨性的特点。任何一个作业班组、一个部门、甚至一个作业岗位放松安全生产,都随时有可能使风险演变成事故。安全意识淡化、安全思想麻痹是安全工作的大敌,是既有线施工安全管理必须着力解决和克服的问题。

 

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